Suuri täyssähköinen katumaasturi Škoda Peaq on nähty Italian Comojärven maisemissa naamioituna prototyyppinä. Lue naamioinnin tarina, joka liittyy mallin nimeen, vuorenhuippuihin ja auringonlaskun värimaailmaan.
Uuden lanseerattavan auton naamioinnilla on selkeä tarkoitus. Se peittää mittasuhteet ja muodot, jotta autoa voidaan ajaa julkisella paikalla ennen virallista ensiesittelyä. Samalla muotoilun yksityiskohdat voidaan pitää salassa.
”Jokaisen lanseerattavan auton naamiointi kertoo tarinan kyseisestä automallista”, suunnittelija Petr Petzet sanoo. Nyt kyseessä on uusi Škoda Peaq – suurin Škoda-täyssähköauto – joka esiintyi maaliskuun lopulla naamioituna prototyyppinä median koeajoissa pittoreskin Comojärven maisemissa.
Naamioinnin synty juontaa juurensa pieneen sisäiseen kilpailuun, johon useat suunnittelijat lähettivät ehdotuksiaan. Yhteistyössä viestintä- ja markkinointiosastojen kanssa valituksi tuli mallinimen innoittama suunnitelma. ”Laaksojen ja vuorenhuippujen abstrakti kuvaaminen oli itselleni selkeä inspiraation lähde”, Petzet kertoo.
Vaikka naamioinnin kuvio oli alusta alkaen suhteellisen selvä, värimaailmaa muokattiin useaan otteeseen.
”Halusimme korostaa auton eleganssia, minkä takia valitsimme hillittyjä sävyjä yhdistettynä mattakalvoon. Hallitseva väri on Škoda Emerald Green, jota täydentävät hienovaraiset auringonlaskun sävyt”, Petzet kuvailee.
Auton kylkeä pitkin kulkeva auringonlaskua kuvaava kuvointi täyttää myös tärkeän tehtävän naamioinnissa: korin osien kontrastivärit auttavat peittämään auton, samalla kun ne yhdistävät teemallisesti koko auton ympäröivän muotoilun.
Modern Solid -muotokielen nerokkaat illuusiot
”Yksinkertaisuus on Modern Solid -muotoilukielen tunnusmerkki. Auton mittasuhteiden peittäminen ja silmän harhauttaminen on siksi haastavaa. Naamiointi syntyy yhdistämällä epäsäännöllisiä viivoja ja muotoja”, Petzet selittää.
Samalla naamioinnista löytyy useita elementtejä, jotka päinvastoin kiinnittävät huomiota ja monimutkaistavat siten kokonaisuuden hahmottamista. Yksi niistä on auringonlasku, toinen takalasissa sijaitseva vuoren huippu.
”Koko naamiointi on elementteineen toisiinsa yhteydessä, rakentuu itsestään ja kertoo tarinaa”, Petzet sanoo. Naamiointiin sisältyy myös piilotettuja yksityiskohtia: suunnittelija on kätkenyt useisiin kohtiin pienen sammakkoeläimen, joka sulautuu auton naamioinnin rakenteeseen.
Yksi Peaq-mallin prototyypissä esitellyistä naamiointiuutuuksista on vanteissä käytetty väritys.
”Yleensä vanteet peitetään mattapintaisella tummalla kalvolla, mutta Peaqin naamioinnissa ne sopivat visuaalisesti yhteen muun auton kanssa”, Petzet kertoo.
Tälläkin on tarkoitus: Škoda esitteli uutuuden ensimmäisillä koeajoilla 20-tuumaisilla vanteilla, joiden muotoilu pidetään salassa Peaqin ensiesittelyyn asti.
Huolellinen valmistelu
Koska kyseessä ei ole satunnaisesti toistuva kuviointi, vaan nimenomaan Peaq-mallin korin muotoihin räätälöity kokonaisuus, lopullinen valmistelu vaati huomattavaa tarkkuutta. Valmistelu alustavista ideoista graafisten muotojen kehittämisen kautta ensimmäisiin koetulostuksiin kesti yli 100 tuntia. Vasta tämän jälkeen päästiin aloittamaan naamiointien kiinnittäminen autoihin.
Koko naamiointi koostuu seitsemästä tulostustiedostosta. ”Itse teippaustyö kesti noin viikon”, Petzet sanoo.
Ennen kuin lopputulos paljastettiin ensimmäistä kertaa uuden akkutuotantolaitoksen avajaisissa, Petzet sai nauttia kirsikasta kakun päällä.
”Juuri ennen esittelyä jäljellä oli enää Škoda-logojen kirjainten kiinnittäminen auton keulalle ja takaluukkuun käsin – se oli eräänlainen symbolinen viimeistely”, suunnittelija sanoo hymyillen.
Lue lisää ja ennakkovaraa Peaq
Ennakkovarausmaksulla 500 € pääset ensimmäisten Škoda Peaq -omistajien joukkoon.
Ennakkovarauksen voit tehdä tästä linkistä
