Kouvolalainen rallikuljettaja Lauri Halonen (16 v) on kurvaillut monenlaisilla menopeleillä pikkupojasta lähtien. Ajokorttiaan suorittava rallilupaus ajaa nyt Škoda Motorsport Suomen tiimissä SM3-luokassa, toivoo rallista ammattia ja haaveilee maailmanmestaruudesta. Katso myös video.
Laurista tuli osa Škoda Motorsport Suomi -tiimiä, kun hänet valittiin viime vuonna Škoda Young Talent 2026 -ohjelmaan. Lauri on SM3-luokassaan harvinaisuus, sillä toista yhtä nuorta kuljettaa sieltä ei löydy.
Nuoresta iästään huolimatta Lauri on ajanut jo pitkään ja saavuttanut merkittäviä tuloksia yhdessä kartturinsa Niklas Heinon kanssa. Parivaljakko voitti kaudella 2025 sekä SM4-luokan että Nuorten SM-sarjan mestaruuden. Vuoden 2024 SM-rallidebyytti toi palkintokaappiin kyseisissä luokissa hopeaa.
Aiempaa kokemusta on karttunut muun muassa crosskartin ja kartingin parissa. ”Iskä ajoi aikanaan rataa sekä pyöritti crosskart-tiimiä ja Kouvolan circuit-rataa. Sitä kautta aloin ajamaan kartingia joskus 3-4 -vuotiaana. Kun täytin 6 vuotta, sain oman crosskartin, jolla ajoin 13-vuotiaaksi asti”, Lauri kertoo.
Monen muunkin lajin parissa Kalle on ehtinyt pyörähtää. ”Olen liikkunut pienestä pitäen ja harrastanut kaikenlaista laidasta toiseen: sählyä, jalkapalloa ja sirkusta, mutta en koskaan koripalloa niin kuin isoveljeni.”
”Ajoin Mälkösen Ennin kanssa ensimmäisen rallini”
Rallin maailmaan Lauri hyppäsi 11-vuotiaana, kun kotitalliin ostettiin moottoriurheilija Miko Kimingin vanha ralliauto.
”Noihin aikoihin piti valita, jatkaisinko rallicrossin parissa vai ajaisinko mieluummin rallia. Ralli kiinnosti enemmän – ehkä siksi, että olen ollut aina hyvä rallisprintissä ja crosskartissa. Olen myös pienestä pitäen seurannut rallia.”
Kilpailemisen nuori kuljettaja aloitti vauhdikkaasti. ”Ajettiin Latviassa kartturi Enni Mälkösen kanssa yksi ralli, joka oli samalla ensimmäinen rallini ikinä.”
”Kyllähän siinä piti autoon tehdä erinäisiä virityksiä, että penkki saatiin mahdollisimman lähelle rattia ja jalat ulottumaan polkimille. Olin silloin tosi pieni, joten oli varmaan Ennillekin haastavaa mahtua autoon”, Lauri sanoo hymyillen.
”Pääsin ajamaan Ennin kanssa, koska oma kartturi meni inttiin eikä koronakieltojen takia päässyt tuolloin lähtemään ulkomaille. Latviaan lähdössä apuna ja tukena oli myös Asunmaan Teemu. Ihan hyvin se kisa meni, kun saatiin voitto omassa luokassa. Ajateltiin ajaa voittoon, ja niin me ajettiin.”
Tulevaisuuden varalle selkeät nuotit
Lauri opiskelee autoalaa Kouvolan Ammattiopistossa. ”Eka vuosi on menossa. Ihan kivaa hommaa, kun pääsee paljon tekemään. Ala sopii, koska olen aina ollut kiinnostunut autoista ja tykännyt tekniikasta.”
Tulevaisuuden varalle Laurilla on selkeät nuotit. ”Jos kaikki loksahtaa paikoilleen, tavoitteena on ralliammattilaisuus. Sitä yritetään ja teemme kaikkemme, jotta se onnistuu. Tietenkin on hyvä olla varasuunnitelma ja opiskella.”
Valinta Škoda Motorsport Suomen Young Talent 2026 -ohjelmaan on Laurille iso juttu. ”On hienoa päästä näin nuorena poikana tällaiseen ohjelmaan ja työskentelemään ison tiimin kanssa. Se helpottaa monia asioita. Tiimissä on hyvä porukka – tykkään tosi paljon”
Ohjelman myötä Laurin mentorina toimii rallikuljettaja Esapekka Lappi. ”Meillä on sellainen mestari-oppipoika -asetelma: Esupilla on pitkä kokemus huipulta ja itse olen vasta ralliuran alussa. Saan häneltä paljon oppia, vinkkejä ja tukea. On se iso kunnia.”
”Kokemusta haetaan – mestaruus mielessä”
Škoda Young Talent 2026 -ohjelman myötä Lauri siirtyi SM4-luokasta SM3-luokkaan. ”Luokissa on aika suuri ero. Oikeastaan kaikki muuttuu ja nopeutuu, kun ajetaan jo kilpa-autolla. Se oli sellainen semi-iso hyppy.”
SM-rallikauden kolme ensimmäistä kisaa eivät sujuneet täysin toiveiden mukaan. ”Vauhti on ollut hyvää, mutta ulosajot tietenkin harmittavat. Tässä lajissa pienikin virhe voi koitua isoksi kohtaloksi. Jokainen kisa tuo kuitenkin lisää kokemusta.”
”Eniten harmittaa maaliskuussa ajettu Riihimäen ralli. Johdettiin viimeiselle erikoiskokeelle asti, kunnes tiukan mutkan sisäpenkassa kanto yllätti. Siihen päättyi matka vain kuusi kilometriä ennen maalia.”
”Seuraava kisa ajetaan toukokuussa Imatralla, jonne lähdetään iloisin mielin, koska mennään kesää kohti. Kesä näyttää sopivan itselleni paremmin, kun saa mennä omaa linjaa eikä tarvitse ajaa jonopyörää urassa. Kokemusta haetaan, mutta kyllä mestaruus on aina mielessä.”
”Olen odottanut ajokorttia pitkään”
Rallien välillä Lauri käy koulua, harjoittelee simulaattorilla ja tekee nuottitreeniä. Hän kuuluu myös AKK:n Flying Finn Academy -valmennusryhmään, joka tuo tullessaan treeniohjelmia, testauksia, ruokavaliota, ohjausta ja ajoleirejä.
Ajokortti on työn alla. ”Aloitettiin iskän kanssa opetusluvalla joulukuussa 2025. Ihan hyvin se on mennyt, mutta vielä pitää odottaa marraskuuhun asti, että täytän 17 vuotta.”
”Olen odottanut ajokortin saamista ja liikenteeseen pääsemistä pitkään. Vaikka olen ajanut mopoa, mönkijää ja traktoria, auto on aina auto. Nyt on ajossa Škoda Scala, joka mukava, hyvän kokoinen ja myös nuotitukseen sopiva.”
”Teoria on autokoulussa suurin haaste, koska en ole mikään lukijatyyppi. Uskon kuitenkin, että inssi menee läpi ja osaan just ja just käyttää kytkintä”, Lauri naurahtaa.
Katso alta video
3 kysymystä Laurille
Vahvuutesi rallikuljettajana?
Aika paha kysymys, mutta sanoisin, että tiemuistini on hyvä. Opin uusia asioita aika nopeasti, ja olen nopea myös rallipoluilla.
Esikuvasi rallimaailmassa?
Kyllä se Rovanperän Kalle on – nuori ja nopea kaveri. Olen seurannut Kallen uraa pienestä pojasta lähtien. On ollut hienoa nähdä, miten Kalle pääsi aloittamaan nuorena kuten itsekin, vaikka lähtökohdat ovat hänellä olleet erilaiset. Ja onhan Kalle jo kaksinkertainen maailmanmestari.
Mikä on ralliunelmasi?
Se, että pääsen oppimaan, nousemaan isompiin luokkiin ja lopulta pääluokkaan. Suurin haave on päästä WRC-luokkaan ja voittaa maailmanmestaruus. Matka huipulle on pitkä: pitää tehdä paljon töitä ja olla vähän tuuriakin matkassa. Teen kaikkeni sen eteen, että rallista tulisi ammatti.
Valinta Škoda Motorsport Suomen Young Talent 2026 -ohjelmaan on Laurille iso juttu. ”On hienoa päästä näin nuorena poikana työskentelemään tällaiseen ohjelmaan ja ison tiimin kanssa."
