Suomalaiset autotoimittajat ovat päässeet tutustumaan Škodan uuteen sähköiseen lippulaivaan huippupaikoilla. Lue arviot ja tunnelmat koeajoista. Tutustu myös Peaq-maistiaisiin naamioidulla prototyypillä.
Škoda Peaq mediassa: seuraamme autotoimittajien arvioita ja täydennämme tekstiä juttu jutulta.
Jättiläinen hämmästyttää koeajossa
Tekniikka & Talous 29.9.2026
"Toimintamatkaa peräti 613 km: Škodan 7-paikkainen täyssähköinen jättiläinen Peaq hämmästyttää koeajossa." Näin otsikoi autotoimittaja Arttu Toivonen koeajojuttunsa.
"Peaq on iso auto ja myös tuntuu siltä." "Tavaratilaa on hurjasti." Kiitosta tulee myös muun muassa mekaniikasta: fyysisistä kytkimistä ja nappuloista.
"Parempaan suuntaan. Škoda on peruutellut kosketusnäytöiltä ja hipellyspinnoilta käytettävien ominaisuuksien kanssa." Mekaaniset lämmön ja ilmastoinnin puhaltimen säätimet ovat Toivosen mukaan kunnolliset ja ohjauspyörän säätimet selkeäkäyttöiset.
"Sähkö-Kodiaq. Peaqista voi hyvällä syyllä uumoilla Kodiaqin manttelinperijää", Toivonen tuumii.
Kookas ja kiitettävän tilava
Moottori 27.9.2026
"Lähes kolmen metrin akseliväli ja yli 4,8 metriä pitkä kori yhdistettynä tehokkaaseen tilankäyttöön tarkoittaa oikeasti tilavaa autoa. Onhan kyseessä Škodan kookkain henkilöauto koskaan", autotoimittaja Eetu Kokkonen kirjoittaa.
"Peaqin voi valita joko 5- tai 7-paikkaisena, kolmannen rivin istuimista joutuu köyhtymään noin tuhat euroa sekä muutaman kymmentä litraa tavaratilaa, kun penkit ovat kaadetut. Lisäistuimien hinta ei ole siis paha ja maahantuojan mukaan seitsenpaikkaisten mallien ennakkomyynti on yllättänyt positiivisesti."
"Kuten arvata saattaa, kuljettajan paikalla tilat ovat mainiot. Lisäksi kuljettajan niskatyynyjen ansiosta pään tukeen nojaaminen on miellyttävää. Tilat ovat kiitettävät myös keskirivillä."
Škodalta jättimäinen uutuus
Iltalehti 22.9.2026
"Škoda julkaisi kesällä uuden lippulaivamallinsa Peaqin. Nyt auton rattiin on päästetty myös toimittajat. Onko siitä Kodiaqin-kaatajaksi?", autotoimittaja Arttu Toivonen kysyy. Vastaus löytyy jutun lopusta. Muita huomioita:
"Tavaratila on hillitön. Viisipaikkaisessa tilaa on 935 litraa, seitsenpaikkaisessa hieman alle 900 litraa kolmosrivi kaadettuna ja vielä 299 litraa kaikki penkit käytössäkin." "Seitsenpaikkaisuuden hinta on 1 095 euroa, mikä vaikuttaa varsin kohtuulliselta hintatasolta."
"Etupenkkiläisillä tilaa on odotetun paljon. Konsernin tuotteiden tapaan säätövaroja riittää istuimissa ja ratissa hyvin." "Škoda antaa neliveto-Peaqin kulutukseksi 16,1 kWh/100 km, mikä on auton kokoluokka ja otsapinta-ala huomioiden jopa kohtuullinen lukema."
Sähköinen lippulaiva kulkee kuin pikajuna
JUSTSIKS 21.9.2026
"Jos lähes viisimetristä katumaasturia kehtaa kutsua luksusfarkuksi, sellaisesta tässä oikeastaan on kyse", autotoimittaja Mauri Nurmi kirjoittaa.
"Koeajoauton matkustamo oli erittäin hiljainen, ja Relax-varustelun istuimet sopivat auton luonteeseen mainiosti. Hieronta, tuuletus, muhkeat niskatyynyt ja väljät tilat tekevät matkanteosta hyvällä tavalla olohuonemaista."
"Noin 150 kilometrin koeajolenkki kulki syyskuussa Itävallan vuoristomaisemissa ja Saksan maanteillä. Ajotietokoneen lukema jäi alle 15 kilowattitunnin sadalla kilometrillä normaalilla ajovauhdilla. Tulos on tämän kokoiselle, nelivetoiselle autolle erittäin hyvä."
"Auto ei yritä olla Rolls-Royce eikä sen tarvitsekaan. Se tekee paljon kiinnostavamman tempun: Peaq nostaa tutun kansanmerkin aivan uuteen kokoluokkaan ilman, että hinta karkaa samassa suhteessa."
Peaq täyttää ja ylittää odotukset
Tekniikan Maailma 21.9.2026
"Jos on tullut aika siirtyä Škoda Superbista tai Kodiaqista sähköautoon, Peaq ei tuota pettymystä", autotoimittaja Velimatti Honkanen kirjoittaa koeajo-jutussaan.
"Keväällä saadut ensituntumat vain vahvistuivat: Peaq on myös ajettavuudeltaan loistava tuote." "Peaq täyttää ja ylittää odotukset tilojen, suorituskyvyn, varustelun, käytettävyyden ja hinnoittelun osalta. Myös uuteen muotokieleen tottuminen käy nopeasti".
"Jousitusmukavuus on niin ikään juuri sitä, mitä isolta autolta sopii odottaa, eli ison auton tuntua. Melutaso on miellyttävän matala." "Kulutus pysyi ajotietokoneen mukaan lukemissa, jotka saavat WLTP-lukemat kuulostamaan uskottavilta."
"Ohjaamon tyyli on rauhallinen." "Takaistuimella ei tarvitse valittaa mistään. Tilaa on yllin kyllin ja istuma-asento on mainio."
Varsin hulppea tapaus – luksus-Škoda!
Marko ja autot 21.9.2026
Ensifiilikset kertovat, että aika hulppean auton Škoda on tehnyt", autotoimittaja Marko Siintomaa aloittaa. "Onko Peaq vähän niin kuin huipulla oleva Škoda?"
Vastaus löytyy monipuolisesti 38-minuuttisesta videosta, jossa Peaq lipuu mutkaisella serpentiinitiellä. Hyppää kyytiin!
"Syö niin vähän sähköä, että..."
Helsingin Sanomat 21.9.2026
"Škodan uusi perhetankkeri syö niin vähän sähköä, että oli ongelma ajaa se tyhjäksi". Näin otsikoi autotoimittaja Esa Juntunen. "HS pääsi kokeilemaan Peaqia ensimmäisten joukossa mediatapahtumassa Saksan ja Itävallan rajaseudulla."
"Testipäivän kulutus on 14,6 kilowattituntia satasella. Se on vähän tämän kokoiselle nelivedolle ja alittaa virallisen kulutusarvion." "Asiaan vaikuttavat alamäet kuudenkympin keskivauhdilla, mutta poljinta paiskittiin myös tihkusateisella moottoritiellä. Lämpötila oli noin 16 astetta."
"Suhailen ympäriinsä, mutta reilun tunnin jälkeen on pakko luovuttaa. Kulutuslukema pysyy alhaisena. Jos jatkan, myöhästyn lennolta."
Pienet yksityiskohdat, suuri vaikutus
KaaraTV 20.8.2026
"Škodan legendaariset Simply Clever -ratkaisut vastaavat arjen ja reissaamisen haasteisiin, ja sähköistymisen myötä keksinnöt ovat ottaneet melkoisen digiloikan", autotoimittaja Antti Liinpää kirjoittaa.
"Škoda on jo vuosien ajan tunnettu oivaltavista keksinnöistään, joilla arjen autoilusta pyritään tekemään mahdollisimman vaivatonta." "Simply Clever -ratkaisut osoittavat, että autonsuunnittelussa käyttäjälähtöisyys syntyy arjen aitojen tarpeiden ymmärtämisestä."
"Suurin harppaus Simply Clever -logiikassa näkyy sähköautomalliston laajentuessa." "Uudessa Škoda Peaq -mallissa debytoi ylellinen Relax-paketti, joka muuttaa auton matkustamon rauhoittumispaikaksi lataustaukojen ajaksi
Huippumalli – suurin ja tilavin
Auto Bild Suomi 10/2026
"Peaq tarjoaa reilusti tilaa niin perhekäyttöön kuin kaupallisiin henkilökuljetuksiin, ja se tulee varmasti nappaamaan itselleen kelpo siivun kasvussa olevasta suurten sähköautojen markkinakakusta", päätoimittaja Pekka Virtanen summaa huippumallia laajasti esittelevän jutun yhteenvedossa.
Lue koko juttu Auto Bild 10/2026 -lehdestä
Jättikokoinen sähköinen katumaasturi
Kauppalehti 10.8.2028
"Olemme päässeet jo aiemmin ajamaan Peaqia eräänlaisena teipattuna prototyyppinä, jolloin autosta ei annettu vielä maailmalle kovin tarkkoja tietoja. Nyt niitä olisi tarjolla", autotoimittaja Arttu Toivonen kirjoittaa maailmanensi-illasta.
"Pituutta sillä on 4 874 mm, leveyttä 1 867 mm ja korkeutta 1 674 mm. Akseliväli on 2 970 mm." "Ja koska asia kuitenkin suomalaista mökkikansaa kiinnostaa, Peaqilla voi vetää jarrullista kärryä takavetoversiona 1 800 kilon verran. Nelivetomallissa vastaava lukema on 2 000 kiloa."
"Peaqien hinnat osuvat ilahduttavaan kohtaan. Halvin takavetomalli eli pieniakkuinen Selection maksaa 50 490 euroa, halvin neliveto puolestaan 57 990 euroa."
Lippulaiva hämmästyttää tiloillaan
Maaseudun Tulevaisuus 26.6.2026
"Seitsemänpaikkainen ja lähes viisimetrinen katumaasturi loistaa tiloillaan ja samalla se vähintään modernisoi vanhaa perheauto -käsitystä", autotoimittaja Jarmo Palokallio kirjoittaa.
"Škoda tunnetaan hyvästä tilasuunnittelusta. Siihen nähden on ymmärrettävää, että Peaqin suunnittelussa on haettu luokkansa suurimpia tiloja. Sen lisäksi on painotettu käytännöllisyyttä ja mukavuutta."
"Auto on suunniteltu tilaa ja kuljetuskapasiteettia tarvitsevien perheiden käyttöön. Tuohon kuuluvat pitkät työmatkat, aktiiviset harrastukset ja muut seikkailuhenkiset autoreissut."
Onko tässä suomalaisten seuraava jättihittiauto?
Iltalehti 25.6.2026
Näin otsikoi Iltalehti Peaq-jutun maailmanensi-illasta. "Škodan Peaq on nyt julkaistu ilman naamioteippauksia, ja meillä on sille myös hinnat", autotoimittaja Arttu Toivonen kirjoittaa.
"Peaqien hinnat osuvat ilahduttavaan kohtaan. Halvin takavetomalli eli pieniakkuinen Selection maksaa 50 490 euroa, halvin neliveto puolestaan 57 990 euroa."
"Kolmen tekniikkavariantin ohella Peaq tulee myyntiin kolmella varustetasolla: tehdaslähtöisiä niistä ovat halvin Selection sekä hintavin SportLine. Näiden väliin jäävä Style on puolestaan puhtaasti Suomen markkinoille tehty painos."
Jotain uutta, jotain nokkelaa, jotain ylellistä
Moottori 24.6.2026
"Tilat ovat aina olleet Škodan juttu ja niin myös Peaqissä", autotoimittaja Vesa Eskola kirjoittaa. "Peaq on lippulaiva. Pituutta sillä on 4,87 metriä, leveyttä 1,87 metriä ja korkeutta 1,67 metriä. Koossa siis löytyy."
"Laatuvaikutelma on kauttaaltaan hyvä." "Sisätilojen muunneltavuus on lapsiperheiden arvostama asia. Välillä kuljetaan ihmisiä, välillä tavaraa, välillä molempia."
"Varustetasoja on kolme: Selection, Style ja Sportline. Näistä Style tullee olemaan suosituin. Se sisältää enemmän kuin kaiken tarpeellisen."
"Hieno varuste on myös lähes koko katon alan täyttävä noin 2,1 neliömetrin kokoinen panoraamakatto, jossa on himmennystoiminto."
"Uusi sähköjätti nousee merkin huipulle"
Tekniikan Maailma 24.6.2026
"Škoda Peaqin nimi on kuin enne, sillä uutuus kohoaa merkin huippumalliksi lähes kaikilla ominaisuuksillaan", autotoimittaja Toni Jalovaara kirjoittaa. "Peaq tarkoittaa huippua, mikä sopii mainiosti uuteen 4,87 metriä pitkään katumaasturiin."
"Ensimmäistä kertaa Škodan historiassa ovien kahvat uppoavat korin pintaan, millä on parannettu aerodynamiikkaa. Ilmanvastuskerroin onkin varsin hyvä 0,249."
"Merkittäviin uutuuksiin kuuluu melkoisen kookas yli kahden neliömerin laajuinen panoraamalasikatto." "Hyviin ominaisuuksiin kuuluu myös suuri perävaunumassa."
"Merkin suurin lippulaiva – hämmentävän hieno"
24.6.2026
Autotoimittaja Marko Siintomaa esittelee 15-minuuttisella videolla Peaqin suoraan maailmanensi-illasta. Ihmeteltävää riittää runsaasti sekä ulkoa että sisältä päin katsottuna, Simply Clever -ratkaisut huomioiden.
"Tulee olemaan ainakin tietyssä porukassa hyvinkin haluttu auto. Hämmentävän hieno", Siintomaa summaa.
"Iso sähköauto isoon saumaan"
JUSTSIKS. 23.6.2026
"Paperilla Škoda Peaq näyttää juuri siltä, mitä moni isoa sähköautoa etsivä on odottanut: tilava, pitkämatkainen ja premium-luokkaa maltillisemmin hinnoiteltu", JUSTSIKS-lifestyle-mediassa kirjoitetaan.
"Peaq on Škodan vastaus ison perheauton sähköistymiseen: miten tehdään tilava, pitkän toimintamatkan sähköauto ihmisille, joille tavaratila ei ole kiva lisä vaan elämän perusedellytys."
Hinnasto on julkaisun mukaan kiinnostava ennen kaikkea siksi, että Peaq on iso auto. Se osuu tärkeään kohtaan, jossa isoja sähköautoja ei ole liikaa. "Juuri siksi Peaq voi olla Suomessa kiinnostava auto." "Peaq on iso sähköauto isoon saumaan."
Peaq ensikoeajossa – lue autotoimittajien arviot
Autotoimittajat pääsivät koeajamaan Peaq-katumaasturia jo maaliskuussa 2026 naamioituna prototyyppinä Italian Comojärven pittoriskeissä maisemissa. Näin autosta tuolloin kirjoitettiin.
"Kyseessä on erittäin tilava auto"
Iltalehti 31.3.2026
"Škodan uusi lippulaivamalli Peaq alkaa olla jo niin valmis, että pääsimme heittämään sillä lyhyen koeajolenkin Italiassa", autotoimuittaja Jari Kainulainen kirjoittaa.
"Peaq on jättimäinen auto, jossa tila ihmisille tai tavaroille ei lopu kesken. Peaqissa jopa kolmannelle riville mahtuu kaksi aikuista."
"Nokkapellin alla on 37 litran etutavaratila. Tilaan mahtuu ainakin latausjohto ja renkaan paikkasarja."
"Uusi merkille tyypillinen simppelin fiksu ratkaisu on lasinpesusuuttimien asentaminen pyyhkimiin." "Uutta on myös digitaalinen avain, eli sen saa älypuhelimeen tai älykelloon."
Uusi Peaq – kolmirivisten kärkikastiin
Tekniikan Maailma 30.3.2026
Autotoimittaja Velimatti Honkanen antaa Italian maistiaismatkalta pluspisteitä erityisesti Peaqin tiloista, mukavuudesta ja ajettavuudesta. "Tilankäytön Škoda on aina osannut, eikä Peaq tee poikkeusta."
"Ohjaamon muotoilu on selväpiirteinen ja tyylikäs." "Keulassa on reilun kokoinen säilytystila, jossa Škodan fiksujen käytettävyyskikkojen perinteitä pitää yllä tavaratilan suojaverholle suunniteltu säilytyspaikka."
"Vaikka kaikki hienosäädöt eivät vielä olleet lopullisia, ohjauksen, jousituksen ja voimalinjojen toiminta vaikutti moitteettomalta." "Peaq on esimerkillisen mukava ja hiljainen sekä kuljettajan että matkustajien näkökulmasta."
Škodalta mahtimaasturi – lupaavaa paketti
Kauppalehti 30.3.2026
"Peaq on Škodan uusi lippulaivamalli, jonka tuotanto alkaa kesällä. Tilava sähkökatumaasturi tulee myyntiin taka- ja nelivetoisena. Pisimmillään sille luvataan toimintamatkaa yli 600 kilometriä", Kauppalehden autotoimittaja Jari Kainulainen kirjoittaa.
"Peaq on valmistajansa suurin malli. Sen pituus on lähes 4,9 metriä, korkeus 1,7 metriä ja akseliväli yli 2,9 metriä. Luvutkin kertovat, että kyseessä on erittäin tilava auto."
"Isosta koostaan huolimatta Peaq tuntui kapeilla tieosuuksilla kokoaan kompaktimmalta." "Mukautuvan jousituksen ansiosta auto tuntuu myös mukavalta."
"Ensituntumalta Peaq vaikuttaa varsin pätevältä paketilta."
Uusi järkälemäinen lippulaivamalli
Tekniikka & Talous 30.3.2026
"Koeajolenkki oli lyhyt, ja autoilla ajettiin jonossa Como-järveä kiertäen. Isosta koostaan huolimatta Peaq tuntui kapeilla tieosuuksilla kokoaan kompaktimmalta. Ohjauksen sai varsin kevyeksi."
"Mukautuvan jousituksen ansiosta auto tuntuu myös mukavalta. Se sopiikin isoon ja painavaan sähkökiesiin, jota ei ole tarkoitettukaan mutkateiden mestariksi."
"Viisipaikkaisen takapenkillä viihtyy erinomaisesti. Istuinosa on riittävän pitkä ja sen verran korkealla, että polvet koukussa ei tarvitse istua."
