Milanon design-viikko järjestettiin 21.–26.4. Škoda oli nyt mukana toista kertaa – Škodan tyyliin sopivasti räiskyvällä ja pirskahtelevalla Epiq-meiningillä.
Milan Design Week on maailmanlaajuisesti yksi arvostetuimmista design-tapahtumista. Škodan tapahtuman keskiössä ei ollut varsinaisesti auto vaan eeppisyys eli Epiq – mutta eri tavalla kuin mitä moni ehkä odotti. Tapahtumaa varten Milanossa rakennettiin hienoon vanhaan 1600-luvun palatsiin erikoinen interaktiivinen näyttely: Ooooh, that’s EpiQ!
Milan Design Week -tapahtuman sydän on Porta Venezian korttelien ympäristö, jonka länsilaidalla Palazzo del Senato muuttui viikon ajaksi leikkisäksi taideinstallaatioksi. Taidetta ja innovaatiota yhdistelevä installaatio tutustutti kävijät Škodan nykyiseen muotoilufilosofiaan ja tarjosi samalla leikkimielisille mahdollisuuden harjoittaa omaa luovuuttaan.
Alla kuvissa osa Škodan värikkäästä installaatiosta.
Škoda kutsuu leikkimään
Installaation suunnitteli espanjalainen arkkitehti ja taiteilija Ricardo Orts. Yhdessä perustamansa Ulises Studion tiiminsä kanssa he loivat vanhan palatsin sisäpihalle leikkisän paikan viettää hetki Škodan brändin kanssa.
Palatsin sisäpihaa reunustavat kahdessa kerroksessa komeat barokkipylväät. Ne muodostivat klassisen reunuksen värikkäälle installaatiolle. Vanha ja uusi. Elegantti ja leikkisä. Kova ja pehmeä. Vastakohdat vahvistavat aina toisiaan.
Itse installaatio on olemukseltaan erittäin värikäs ja pehmeillä muodoilla leikittelevä. Yhdessä nurkassa oli esimerkiksi liukumäki, joka päätyi kuutiomereen. Se suorastaan kutsui lapsia ja lapsenmielisiä pieneen hauskanpitoon.
Alla kuvissa leikkisä Epiq Sculpt ja installaation suunnittelija, taitelija Ricardo Orts.
Sisäpihan toisella laidalla pystyi puolestaan kokeilemaan luovuuttaan tekstiilitaiteilijana. Škoda jakoi kävijöille kangaskasseja, joihin pystyi painattamaan tekstejä samaan tapaan kuin joskus nuorena tehtiin kuvioita kankaalle silitysraudan avulla.
Ja hyvän kahvin luvatussa maassa kun oltiin, sisäpihalla seisoi myös Škoda Elroq, jonka takakontti oli muunnettu mobiiliksi kahvilaksi. Espresson kylkeen valmistui vielä kahvila-Elroqin vieressä herkullisia vohveleita.
Tämä kaikki edustaa Škodan leikkisämpää puolta. Itseään ei pidä ottaa liian vakavasti. Moni muistaa vielä sympaattisen Felicia Fun -avolavan, jota valmistettiin vuosina 1997–2000. Tai entäpä vuosina 2006–2015 valmistettu Roomster? Molemmat poikkesivat tavallisista Škodan automalleista ja saivat monet myös ihastumaan Škodaan brändinä.
Alla kuvissa osa Škodan installaatiosta ja Elroqiin rakennettu mobiili kahvila.
Sulaa vahaa käsissäsi
Škodan tuleva täyssähköinen kompakti crossover-katumaasturi Epiq oli vahvasti läsnä sisäpihalla olevalla lavalla. Esillä oli kaksi autoa: naamioteipattu auto, jota toimittajat ovat päässeet jo ajamaan – sekä erityisesti tätä tilaisuutta varten tehty Epiq Sculpt -auto. Se on käsin muotoillusta materiaalista tehty kolmiulotteinen tulkinta Epiqistä. Se näytti muovailuvahasta tehdyltä. Tähän oli syynsä.
Sisäpihan pöydillä oli muovailuvahapurkkeja, joista jokainen kävijä pystyi muovaamaan oman taideteoksensa ja kokeilemaan vaikka omia automuotoilijan lahjojaan. Tähänkin oli syynsä. Škoda julkisti Milanossa vuoden kestävän yhteistyön muovailuvahaa jo 70 vuotta valmistaneen Play-Doh -muovailuvahamerkin kanssa. Muovailuvaha liittyy vahvasti Epiqin tulevaan markkinointikampanjaan.
Kun vierailijat olivat saaneet omat luomuksensa valmiiksi, ne kuvattiin ja 3D-skannattiin. Näin kaikki hienot vahateokset päätyivät digitaalisesti heijastettuna isolle valkokankaalle sisäpihan toisessa nurkassa olevaan telttaan kaikkien ihailtavaksi.
Alla kuvissa tapahtumasta bongatut Krista Siegfrieds ja Christoffer Strandberg.
Muotoilua ja arjen estetiikkaa
Bongasimme vahatiskillä myös suomalaisille tutut henkilöt: laulaja-lauluntekijä Krista Siegfriedsin ja näyttelijä-juontaja Christoffer Strandbergin. Samalla pääsimme kysymään heiltä hieman muotoilusta ja sen merkityksestä sekä arjen estetiikasta. Christofferilta vastaus putoaa kuin apteekin hyllystä.
”Kauneutta ja merkitystä. Ja merkityshän tarkoittaa myös käytännöllisyyttä. Muotoilu luo myös merkitystä tiloihin.”
Vieressä Krista nyökyttelee. ”Arjen estetiikka on minulle hyvin tärkeää. Olemme Christofferin kanssa molemmat todella visuaalisia ihmisiä, pidämme kauniista asioista. Kotona on oltava nättiä. Minä saan rauhaa siitä.”
Christoffer komppaa vieressä. ”Kauneutta pidetään monesti tosi pinnallisena. Minusta kauneus menee muotoilun kautta pintaa huomattavasti syvemmälle. Muotoilussa on monta kerrosta ja myös historiaa. Muotoilussa on leikkisyyttä tai vakavuutta. Arjen estetiikka on minulle todella tärkeää, johtuen varmasti jo työstäni näyttämöllä. Teatterissa rakennettaan maailmoja. Kotona puolestaan rakennetaan siellä oleva tila merkitykselliseksi itselle.”
Kristan silmät syttyvät kodista puhuttaessa. ”Koti voi olla myös luova ja hauska. Estetiikka ja muotoilu antavat energiaa tai rauhoittavat. Haluan esimerkiksi, että olo- ja makuhuone ovat rauhallisia, joten niissä ei ole mitään hulluja värejä.”
Nyt Christoffer innostuu taas. ”Arjen estetiikalla pystyy luomaan eri tunteita ja eri huoneet voivat antaa sinulle erilaisia tunteita. Työhuoneeni on esimerkiksi nostattava. Se inspiroi ja haastaa – ei rauhoita.”
Katso alta Krista Siegfriedsin ja Christoffer Strandbergin Milan Design Week -video
Moderni ja vahva
Sähköautot ovat tällä hetkellä yksi vaihtoehto muiden voimalinjojen joukossa. Niistä puhuttaessa Škoda on muovannut muotoiluaan uuteen suuntaan. Modern Solid on Škodan uusi muotoilutyyli, josta kerrottiin ensi kertaa alkuvuonna 2022. Muutoksen tuulet puhalsivat, ja Škodankin oli mietittävä tulevaisuuttaan uudessa valossa. Sähkö teki tuloaan entistä selvemmin myös Škodan tuotevalikoimaan.
Ensi kertaa Modern Solid -muotokieltä esiteltiin näyttävässä konseptiautossa. Tuo Vision 7S -tutkielma viirumaisine valoineen, selkeine linjoineen ja rohkealla keulailmeellä esiteltiin elokuussa 2022. Sitä ennen autoa oli vilauteltu pala kerrallaan uteliaisuutta herättäen. Samalla esiteltiin Škodan uusi logo.
Modern Solid -tyylin isä on Škodan muotoilujohtaja Oliver Stefani. Hän piti Milanossa Master Class -luennon muotoilusta valikoidulle yleisölle kertoen auton muotoilusta, miten prosessi saa alkunsa ja miten ensimmäiset skissit syntyvät (ks. kuvat alla). Kysyimme Stefanilta Škodan muotoilun kehityksestä.
”Parhaiten kehityksen näkee autojen keulassa. Muistan hyvin vielä vuonna 1996 esitellyn Octavian; siinä heijastui paljon Škodan historiaa menneiltä ajoilta – vaikkapa Popular Monte Carlosta. Tuo pystysuuntainen maski on aina ollut osa Škodan identiteettiä. Modern Solidissa maski voidaan vain toteuttaa eri tavalla, koska emme tarvitse välttämättä enää ilmanottoaukkoja. Haluamme silti nähdä keulassa historiallisen yhteyden menneisiin malleihin.”
Alla kuvissa muotoilujohtaja Oliver Stefanin pitämä Master Class -luento muotoilusta.
Vision 7S:n keulan Tech-Deck Face -ilme on moderni tulkinta jäähdyttimen perinteisestä Škodan säleiköstä. Tuolla maskilla on myös tärkeä toiminnallinen tehtävä. Se tuo autoon aerodynamiikkaa parantavan ja hienostuneen yksityiskohdan.
Stefani muistuttaa, että Škodan kohdalla kaikki palvelee aina auton toiminnallisuutta ja käytännöllisyyttä.
”Hyvä design autossa ei synny pelkästään muotoilun ehdoilla, taustalla on aina toiminnallisuus ja asiakkaan tarpeet. Me pyrimme toteuttamaan asiakkaiden toiveita mahdollisimman hyvin. Käymme jatkuvasti keskustelua, mitä voimme tehdä, koska kaikkien on kehityttävä jatkuvasti.”
Luovuus on muotoilussa tärkeää, Škodan muotoilussa myös autenttisuus. Niistä muodostuu oma identiteetti. Autojen kohdalla kyse on jatkuvasta evoluutiosta. Joskus otettavat askeleet ovat vain isompia, kuten nyt Modern Solidin kohdalla. Muutokset peilaavat autoalan isoja muutoksia.
Pian näemme tuon Vision 7S:n tuotantoversion, kun 4,9 metriä pitkä, 7-paikkainen ja täyssähköinen katumaasturi Peaq paljastetaan ilman naamiontiteippauksia.
"Pyrimme toteuttamaan asiakkaiden toiveita mahdollisimman hyvin", Škodan muotoilujohtaja Oliver Stefani
Elroqin renkaanjäljissä
Ensi kertaa Modern Solidista saatiin esimakua tuotantoautossa, kun Elroq paljastettiin lokakuussa 2024. Keskustelimme Milanossa myös paikalla olleen Škoda Auton pääjohtaja Klaus Zellmerin kanssa Elroqista ja sen menestyksestä – ja tietysti myös odotuksista Epiqin suhteen.
“Elroq oli toiseksi myydyin sähköautomalli Euroopassa viime vuonna. Olemme oikealla tiellä. Elroqissa on jo Modern Solid -elementtejä, mutta vasta Epiqissä uusi muotoilu on ollut mukana suunnitelmissa alusta alkaen.”
“Tästä autojen valmistamisessa on kyse. Haluat voittaa uusia asiakkaita. Teimme sen ensin Enyaqilla, sitten Elroqilla ja seuraavaksi Epiqillä – ja lopulta sitten 7-paikkaisella Peaq-katumaasturilla. olemme luottavaisia, että meillä on käsissämme hyvä mallisto, joka tulee myymään hyvin.”
Viime syyskuussa Münchenin IAA-näyttelyssä esitelty Epiq Show Car antaa jo selkeän kuvan, mitä Epiqin tuotantoversiolta voidaan odottaa. Konsepti on kuin kutistettu Vision 7S. Se on noin 4,1 metriä pitkä kompakti crossover- katumaasturi, jossa on tilaa viidelle matkustajalle ja silti reilu noin 450 litran kokoinen tavaratila.
Epiqin lopullinen tuotantoversio paljastetaan toukokuussa. Siksi juuri Epiq oli teemana esillä nyt sunnuntaina päättyneessä Milan Design Week -tapahtumassa.
"Epiqissä uusi muotokieli on ollut mukana suunnitelmien alusta alkaen", Škoda Auton pääjohtaja Klaus Zellmer sanoo.
Voittoisa visiitti
Design-viikko Milanossa päättyi nyt sunnuntaina 26.4. Škoda pakkasi laukkuun mukaan näyttelystä puretun installaation lisäksi myös arvostetun Fuorisalone Award -palkinnon viikon parhaana installaationa. Palkinnon arvostusta lisää se, että sen myöntävät alan ammattilaiset.
On helppo uskoa, että tämän vanhan milanolaisen palatsin sisälle design-viikon aikana tulevat ihmiset eivät kaikki tunne Škodan tuotteita. Tästä Milanossa on kyse; huomion herättämisestä – ja myös Škodan vahvan brändin esille tuomisesta sellaiselle yleisölle, joka ei välttämättä täysin tunne Škodan nykyistä mallistoa.
Epiq on kuitenkin auto, joka istuu hyvin Milanon tapaiseen ahtaaseen kaupunkiympäristöön. Näiltä osin joidenkin uteliaisuus on varmasti herätetty. Ja italialaiset rakastavat tunnetusti pieniä ja sympaattisen näköisiä autoja. Kukapa ei? Ja juuri nyt autoileva maailma tarvitsee lisää kohtuullisen hintaisia ja järkeviä sähköautoja.
Palkinto viikon päätteeksi
Design-viikko Milanossa päättyi sunnuntaina 26.4. Škoda Auton näyttely houkutteli lähes 60 000 kävijää paikan päälle.
Viikon päätteeksi Škoda pakkasi laukkuun mukaan näyttelystä puretun installaation lisäksi arvostetun Fuorisalone Award -palkinnon. Tunnustus jaettiin myönnettiin sekä muotoiluyhteisön että kävijöiden mielestä vuoden 2026 parhaalle installaatiolle.
