Škoda Epiq näyttäytyi ensi kertaa ilman naamiota jääkiekon MM-kisojen tapahtumapaikalla Sveitsin Zürichissä. Odotettu uutuus on nyt edullisin Škoda-sähköauto. Epiq tuo tullessaan uutta muotoilua, uutta tekniikkaa ja uusia nerokkaita ratkaisuja. Katso myös suomenkielinen esittelyvideo.
Škodalle on tärkeää tarjota edullinen vaihtoehto suosittuun crossover-katumaastureiden luokkaan. ”Epiq on selvä Škoda – kompakti, nerokas ja itsevarma. Se tuo sähköautoilun entistä laajemman yleisön ulottuville. Epiq on mukava arjen kumppani: helppo käyttää ja hauska ajaa”, Škoda Auton pääjohtaja Klaus Zellmer kertoi uutuutta esitellessään.
Katso alta suomenkielinen esittelyvideo
Modern Solid täydessä loistossaan
Epiqissä yhdistyvät kaikki Modern Solid -muotokielen elementit. Siksi sen jokainen linja sekä yksityiskohta huokuvat vankkuutta, käytännöllisyyttä ja aitoutta. Kiiltävän mustaa Tech Deck -etumaskia kehystää T-kirjainmuotoinen valoilme.
Ajovaloina on tarjolla kahdet LED-versiot. Vakiovarusteisissa ajovaloissa on päivävalot ja vilkut yksiköiden ylemmässä osassa, ja alempaan osaan on sijoitettu lähi- ja kaukovalo yhtenä LED-yksikkönä. Saatavilla olevissa Matrix LED -ajovaloissa on 12 valosegmenttiä ja neljä käyttötilaa eri olosuhteisiin: kaupunki, maantie, moottoritie ja huono sää.
Ajovalojen tapaan myös takavalot noudattavat Modern Solid -muotokieltä, ja niissäkin on erottuva T-kirjaimen muoto. Myös takavaloista on tarjolla kaksi vaihtoehtoa, joiden yhteydessä kaikki valotoiminnot on toteutettu ledeillä.
Erikoismalli Epiq First Edition
Epiq-mallistoa täydentää näyttävä First Edition -malli, jossa on kapasiteetiltaan malliston suurin 55 kWh:n (51,7 kWh netto) akku, maksimiteholtaan 155 kW:n sähkömoottori ja jopa 440 kilometrin WLTP-toimintamatka. First Edition on tarjolla rajoitetun ajan ja erottuu joukosta useilla yksityiskohdilla sekä varusteilla, joihin lukeutuvat esimerkiksi:
- Oranssit ulkopeilien kotelot ja oranssi muotoilulinja sivulasien yläpuolella
- Saatavilla musta katto ja viisi ulkovärivaihtoehtoa
- First Edition -logo takaluukun pinnassa
- 20-tuumaiset mustat Macaw-kevytmetallivanteet
- Oranssit saumat ohjauspyörässä, istuinverhoilussa ja kojelaudassa
- Kolmipuolainen ja lämmitettävä sport-monitoimiohjauspyörä
- Punaiset turvavyöt, musta kattoverhous, metalliset poljinpinnat ja kynnyslistat etuoviaukoissa
- Kattavat Convenience- ja Tech-varustepaketit vakiona
- Saatavissa myös Travel- ja Light & View -varustepaketit
Epiqin muotoilu on minimalistinen ja puhdaslinjainen. Korkea hartialinja, leveä helma sekä useat yksityiskohdat, kuten etupuskurin pystysuuntaiset ilmanottoaukot ja kattokaiteet, tehostavat visuaalista ilmettä. Samalla Epiq tarjoaa erinomaisen aerodynamiikan.
Epiqin ilmanvastuskerroin on vain 0,275. Tähän on päästy lukuisilla ilmavirtauksia korin pinnoilla optimoivilla ratkaisuilla, joiden ansiosta auton sähkönkulutus on saatu pienemmäksi. Aerodynaamista tehokkuutta parantavat myös ilmavirtausta etupuskurin ja etupyörien alueella ohjaavat Air Curtain -ilmanohjauskanavat. Muita aerodynaamiikkaa parantavia ratkaisuja ovat pyöränkoteloaukkojen ilmavirtauksen lähempänä koria pitävät suojukset sekä ilmavirtauksen kulun optimointi auton pohjan alueella.
Yllättävän tilava
Škoda Epiqin sisustus noudattaa Modern Solid -muotokielen minimalistista filosofiaa, mutta tarjoaa vaikuttavat tilat sekä matkustajille että matkatavaroille. Epiqillä on pituutta 4 171 mm, leveyttä 1 798 mm ja korkeutta 1 581 mm.
Tavaratila on 475-litrainen, mikä on yksi tämän autokokoluokan suurimmista. Lisää säilytystilaa on saatavilla yli 28 litran verran. Konepellin alle saatavilla olevan ja myös "frunkiksi" kutsutun etutavaratilan koko on 25 litraa.
Epiqin sisätiloissa on käytetty kierrätetyistä polyesterikuiduista (PES) valmistettua tekstiiliverhoilua. Techtona-materiaali toimii korkealaatuisena nahkan vaihtoehtona ovipaneeleissa ja kojelaudan verhoilussa.
Asiakkaat voivat valita useista sisustuksen designvalinnoista. Studio-designvalinta tarjoaa minimalistisen tyylikkään mustan ja harmaan yhdistelmän. Loft Grey -designvalinta esittelee uuden kuviopinnan ja Techtona-materiaalisia elementtejä. Loft Mint -designvalinta on materiaaleiltaan samanlainen, mutta mintun vihreällä sävytettynä. Huipputason Suite-designvalinnassa istuinverhoilu on kolmiulotteisesti pintakuvioidun Suedia-mikrokuitukankaan ja Techtona-materiaalin yhdistelmä Tabora Brown -värisenä. Loft- ja Suite-designvalinnoissa on vakiona tunnelmavalaistus.
Škoda Epiqin erityisominaisuudet
- Etuveto ja kääntösäde vain 10,15 metriä
- Erinomainen aerodynamiikka, ilmanvastuskerroin 0,275
- Saatavilla 25-litrainen etutavaratila keulalle
- Jopa yli 28 litraa säilytystilaa matkustamossa
- Moderni Android-pohjainen Infotainment-järjestelmä
- Valmius kaksisuuntaiselle lataukselle (V2L ja V2H)
- Tarjolla edistyksellinen Travel Assist 3.0 -ajoavustinkokonaisuus
Nykyaikaiset ja nerokkaat ratkaisut
Vaikka Epiq on kompakti ja edullinen sähköauto, se tarjoaa edistyksellistä tekniikkaa ja lukuisia nerokkaita ratkaisuja, jotka lisäävät auton käyttömukavuutta arjessa. Android-pohjaisessa tietoviihdejärjestelmässä on 13-tuumainen näyttö. Käyttö on yksinkertaista ja intuitiivista, ja käyttäjät voivat hyödyntää myös älypuhelimistaan tuttuja sovelluksia. Älypuhelimen liitettävyys on saumatonta: monia auton järjestelmiä voidaan ohjata etänä MyŠkoda-sovelluksen kautta.
Epiq on varustettu myös kattavalla valikoimalla avustin- ja turvajärjestelmiä. Näihin lukeutuvat esimerkiksi risteävän liikenteen avustin Crossroad Assist, jonka toiminta perustuu etupuskurin kulmiin sijoitettuihin tutkatunnistimiin. Avustin varoittaa kuljettajaa sivulta tulevasta autosta, moottoripyörästä, polkupyöräilijästä tai sähköpotkulautailijasta. Muita avustinjärjestelmiä ovat esimerkiksi mukautuva kaista-avustin ja hätätila-avustin Emergency Assist.
Konsernin sisarmallit
Škoda Epiq perustuu MEB+-alustarakenteeseen, joka on kehitetty yhteistyössä muiden Volkswagen-konsernimerkkien kanssa. Rakennetta hyödynnetään myös Volkswagen ID.Polossa, Volkswagen ID.Crossissa ja Cupra Ravalissa. Kaikkien näiden mallien tarkoituksena on tarjota edistyksellistä tekniikkaa houkuttelevaan hintaan, minkä vuoksi alustarakenne on suunniteltu sopimaan pienemmille akuille, jotka ovat kevyempiä ja auttavat vähentämään energiankulutusta. Mielenkiintoinen tekninen ominaisuus MEB+-pohjaisissa sähköautoissa on etuveto.
Uusi alustarakenne, kolme voimalinjaversiota
Epiq on Škodan ensimmäinen etuvetoisille sähköautoille kehitettyyn MEB+-tekniikkaan pohjautuva automalli. Siinä käytetään pienempiä ja kevyempiä ajoakkuja, mikä vähentää auton omamassaa ja mahdollistaa suuremmat sisätilat.
Epiqissä on levyjarrut sekä etu- että takapyörissä. Etujarrulevyt ovat sisäpuolisesti jäähdytetyt. Etuvetorakenteen vuoksi takapyöräjarruja käytetään takavetoista sähköautoa useammin ja siten takajarrulevyjen ruostumisen mahdollisuus on huomattavasti pienempi.
Uutuusmallista tulee tarjolle kolme voimalinjaversiota: 35, 40 ja 55. Kaksi ensimmäistä versiota käyttää 38,5 kWh:n (37 kWh netto) akkua, joka tarjoaa jopa 310 kilometrin WLTP-toimintamatkan. Tehokkaimmassa mallissa on 55 kWh:n (51,7 kWh netto) akku ja WLTP-toimintamatka jopa 440 kilometriä. Tässä versiossa akku voidaan DC-pikalatauksella ladata 10 prosentin varaustasosta 80 prosenttiin 24 minuutissa.
Yksi Epiqin edistyksellisistä ominaisuuksista on valmius kaksisuuntaiselle lataukselle (V2H/V2L). Tämän ansiosta auto voi syöttää virtaa erilaisille sähkölaitteille ja -koneille sekä tai liittyä osaksi kotitalouden energiaverkkoa.
Škoda Epiq on monipuolinen sähköauto, joka tuo sähköautoilun entistä useamman ulottuville, tarjoaa laajan valikoiman käytännöllisiä ratkaisuja sekä näyttää samalla upealta. Epiq on yhtä aikaa sekä kompakti, nerokas että itsevarma.
