Moottori käy huippukierroksilla ja auton keula osoittaa suoraan kohti keltaista taloa. Sitten seuraa loiva käännös oikealle ja äkkiä edessä avautuu yksi rallimaailman näyttävimmistä hypyistä. Tervetuloa Ouninpohjaan, yhdelle maailman tunnetuimmista erikoiskokeista.
Ouninpohjantie on Etelä-Suomessa kulkeva hyväkuntoinen soratie, jota paikalliset käyttävät päivittäin. Autoilijoiden tarvitsee varoa lähinnä tienpientareiden irtosoraa, lukuisia nyppylöitä ja tietenkin nopeusrajoituksia. Kerran vuodessa rajoitukset eivät kuitenkaan päde. Suomen MM-rallin aikana tienvarret täyttyvät katsojista, ja tavalliselta näyttävä maalaistie muuttuu Ouninpohjan erikoiskokeeksi.
Monte Carlon rallin Col de Turinin ja Portugalin Fafen tavoin Ouninpohja kuuluu moottoriurheilukulttuurin ikonisiin erikoiskokeisiin. Harrastajia saapuu paikalle ympäri vuoden ajamaan legendaarista soratietä ja kokemaan edes pienen osan siitä, miltä heidän suosikkikuljettajistaan tuntuu reitin osuuksilla, joilla nopeus nousee yli 180 kilometriin tunnissa. Suomen MM-ralli on yhä FIA:n rallin MM-sarjan nopein osakilpailu, vaikka se ajetaan kokonaan soralla.
Suomen MM-ralli ei ole ainoastaan kauden nopein kilpailu, vaan siinä nähdään myös eniten hyppyjä. Siksi sitä kutsutaan usein ”Tuhansien hyppyjen ralliksi”, joka on muunnelma kilpailun alkuperäisestä lempinimestä ”Tuhansien järvien ralli”. Ralliviikonlopun aikana autokunnat kokevat satoja hetkiä, jolloin kaikki pyörät irtoavat maasta. Pelkästään Ouninpohjan kuuluisimmalla erikoiskokeella hyppyjä on kymmeniä. Niistä tunnetuin sijaitsee heti keltaiseksi maalatulla puuverhouksella päällystetyn omakotitalon jälkeen. Hyppy onkin saanut nimekseen "Keltaisen talon hyppy".
Täydessä kilpailuvauhdissa ralliautot lentävät ilmassa useita kymmeniä metrejä ennen kuin koskettavat jälleen maata. Ennätys kuuluu Markko Märtinille, joka lensi vuoden 2003 rallissa 57 metriä. Huima pituus tekee "Keltaisen talon hypystä" yhden MM-sarjan pisimmistä hypyistä. Vastaavia lentomatkoja nähdään myös Portugalin kuuluisalla Fafen erikoiskokeella, vaikka hypyn profiili on siellä hyvin erilainen.
Myös katsojakokemus on erilainen. Portugalin Fafen erikoiskoe kulkee suurelta osin avoimessa maastossa, joten yleisö voi seurata tapahtumia lähes kuin kuljettajat olisivat gladiaattoreita roomalaisessa Colosseumissa. Ouninpohja tarjoaa paljon intiimimmän kokemuksen.
Tiheä suomalaismetsä rajoittaa näkyvyyttä, ja lähestyvästä ralliautosta kertoo aluksi lähinnä voimistuva ääni. Sitten auto syöksyy hetkessä esiin puiden välistä, vilahtaa ohi ja katoaa jälleen näkyvistä muutamassa sekunnissa. Molemmissa kokemuksissa on oma ainutlaatuinen viehätyksensä ja kummankin on paikkansa jokaisen rallifanin toivelistalla.
Ouninpohja on ikimuistoinen elämys myös tavallisella henkilöautolla ja sallituilla nopeuksilla ajettuna. Tien profiili muistuttaa vuoristorataa: jyrkät nousut ja laskut johtavat hypystä toiseen. Paikoin kuljettaja näkee edessään vain kaksi tai kolme nyppylää ja joutuu luottamaan siihen, että tie jatkuu jossakin horisontin takana.
Ei siis ole yllätys, että reitti on suosittu myös rallikilpailujen ulkopuolella. Maltti on silti syytä säilyttää. Sorapientareet, joita rallikuljettajat hyödyntävät suoristaakseen mutkia ja voittaakseen arvokkaita sekunnin kymmenyksiä, saattavat näyttää houkuttelevilta, mutta tavalliselle henkilöautolle ne ovat huomattavasti armottomampia.
Tiesitkö tätä?
- Ouninpohja on yksi maailman tunnetuimmista, arvostetuimmista ja vaativimmista rallin erikoiskokeista. Se sijaitsee Jämsässä ja on kuulunut perinteisesti Suomen MM-rallin (Jyväskylän suurajot) reitistöön aina 1960-luvulta lähtien.
- Pätkä tunnetaan kansainvälisesti hurjista keskinopeuksistaan, sokeista nypyistään ja valtavista hypyistään. Sitä kutsutaankin usein rallimaailmassa ”erikoiskokeiden kuninkaaksi”.
- Yksi rallimaailman ikonisimmista katselupaikoista. Autot lentävät mäenharjan ylityksessä parhaimmillaan kymmeniä metrejä yli 150 km/h nopeudella.
- Kakariston risteys on erittäin suosittu ja legendaarinen yleisöalue, jossa leveä ja vauhdikas tie kääntyy tiukasti kapeammalle metsätielle.
Lue lisää Kodiaqista | Lue lisää Kodiaq Sportlinesta | Lue lisää Kodiaq RS:stä
